مورد موفق|MOXA به آموزش اپراتورها در بازار بین المللی کمک می کند

راه حل های Moxa به Globiz کمک می کند تا به اپراتورهای قطار کره ای بیشتری خدمت کند و به بازار بین المللی گسترش یابد ،محافظت از مسافر و ایمنی خط از طریق جمع آوری داده های بدون وقفه ، تجزیه و تحلیل و تشخیص.

طبق برآوردهای گلوبیز ، سیستم CBM در این پروژه مزایای زیر را برای مشتری به ارمغان می آورد:

25-30 ٪ هزینه چرخه زندگی (LCC)

20-30 ٪ هزینه مؤلفه

40 ٪ عمر تجهیزات

"ما ارزش کار با Moxa را برای گسترش در بازارهای بین المللی می فهمیم. سیستم دستیابی و صدور گواهینامه جهانی آن فرصت های توسعه منحصر به فردی را در اختیار ما قرار می دهد. Globiz و Moxa پتانسیل خوبی برای دستیابی به موفقیت حتی بیشتر در کنار هم دارند. نمونه کارها محصولات ریلی غنی از Moxa آن را به یک شریک ایده آل برای شرکت تبدیل می کند. ما مشتاقانه منتظر هستیم تا با Moxa در پروژه های آینده همکاری کنیم."

-- Junsik IM

مدیر GLOBIZ/مهندس تحقیق و توسعه

اعمال فن آوری های نوآورانه

روشهای بهبود ایمنی راه آهن را کاوش کنید

کره جنوبی قصد دارد تا سال 2027 میزان مرگ و میر حادثه را 50 ٪ کاهش دهد. در گذشته ، بازرسی های منظم قطارها توسط اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری زمان- مصرف ، پر زحمت و پرهزینه بود و قطارها باید در طول بازرسی ها متوقف می شدند. علاوه بر این ،عدم توانایی در نظارت و تشخیص اجزای کلیدی در زمان واقعیغالباً یک چالش بزرگ ایجاد می کند ، و این باعث می شود که اپراتورها و پرسنل نگهداری تشخیص نقص هایی را که ایمنی و قابلیت اطمینان راه آهن را تهدید می کند ، تشخیص دهند.

برای بهبود ایمنی راه آهن ، وزارت زمین ، زیرساخت ها و حمل و نقل کره جنوبی به سرعت یک کمپین تجسم را برای اجزای کلیدی قطار آغاز کرد. پس از آن ، فناوری پیشرفته نظارت بر ایمنی ریلی به طور گسترده در سراسر کره جنوبی مستقر شد.در مقاله زیر ، نگاهی دقیق تر به چگونگی وضعیت - نظارت بر پایه (CBM) فناوری نگهداری هوشمند در حال تغییر صنعت حمل و نقل و بهبود ایمنی ریلی خواهد بود.

شروع از ابتدا

ساختن یک سیستم نگهداری هوشمند

CBM یک استراتژی نگهداری پیشرفته است که از داده های جمع آوری شده توسط سنسورها و سایر تجهیزات برای نظارت بر وضعیت دارایی های راه آهن در زمان واقعی استفاده می کند. این فناوریمی تواند قبل از بدتر شدن مشکلات و بهبود راندمان نگهداری ، خطرات احتمالی را تشخیص دهد.

گلوبیز معتقد است که CBM یک فناوری کلیدی برای بهبود موثر ایمنی راه آهن است. با این حال ، مشکل این است که اگرچه ارزش CBM در سراسر جهان به رسمیت شناخته شده است ، اما کاربرد و استانداردهای آن هنوز بالغ نیست.

بنابراین ، تنظیم کننده ها ، اپراتورها و ارائه دهندگان راه حل مجبور بودند استقرار واقعی CBM را توسط خودشان تشخیص دهند. با این حال ، Globiz با شجاعت به چالش کشید و بسیاری از مشکلات ، مانند عدم وجود نمونه های عملی را برای اجرای موفقیت آمیز سیستم CBM غلبه کرد.

system سیستم Globiz CBM داده ها را از هر گروه از قطارها جمع می کند و آن را در رابط کاربری ادغام می کند

طولانی و ناهموار

جاده ساخت سیستم CBM

مشخص کنید که کدام مؤلفه های مهم قطار باید کنترل شوند

اولین قدم برای استقرار قابل اعتماد در سیستم CBM وسیله نقلیه-تعیین کنید که کدام دارایی های مهم باید کنترل شوند.

Globiz ابتدا اجزای اصلی هر قطار را که باید برای آنها جمع آوری شود ، شناسایی کرد.

نوآوری مستقل جمع آوری دقیق داده ها را تضمین می کند

جمع آوری داده ها یک کار دشوار است. توسعه دهندگان سیستم برای نصب سنسورها در قسمت های مختلف قطار باید متخصصان را به سایت بفرستند. کیفیت داده های جمع آوری شده توسط این سنسورها ایده آل نیست ، اما موفقیت پروژه به داده های دقیق ، کامل و به موقع بستگی دارد.

سنسورهای تجاری در دسترس نیز اغلب شکست خورده اند ، بنابراین Globiz تصمیم گرفتبرای توسعه سیستم سنسورهای سخت افزاری و تهیه داده های خود (DAQ) برای جمع آوری داده های مورد نیاز.

به دنبال همه متخصصان دور- در عملیات راه آهن و الگوریتم های یادگیری ماشین

پس از حل جمع آوری داده ها ، تمرکز به سمت توسعه مدلهای پیش بینی کننده تبدیل می شود.مدل سازی CBM به متخصصان الگوریتم های یادگیری ماشین نیاز دارد که همچنین درک عمیقی از عملیات راه آهن دارند.

با توجه به پیچیدگی فرآیند مدل سازی ، این متخصصان برای توسعه موفقیت آمیز مدلهای پیش بینی دقیق بسیار مهم هستند.

از ادغام صاف سیستم های جدید و پیچیده در محیط های نگهداری سنتی اطمینان حاصل کنید

چالش دیگر استقرار یک سیستم CBM برای نظارت مداوم - واقعی بود. این سیستم نیاز به ادغام با نرم افزار ، سخت افزار و شبکه های ارتباطی موجود دارد. علاوه بر این ، از آنجا که اپراتورهای قطار به روشهای نگهداری و بازرسی سنتی عادت کرده بودند ، گلوبیز برای اطمینان از این که این اپراتورها توانایی ادامه فعالیت های روزانه و نگهداری را دارند ، باید پشتیبانی مستمر ارائه دهند.

برای بیش از یک دهه ، Globiz متعهد به توسعه ICMS ، یک بستر نرم افزاری CBM است که چالش های تجزیه و تحلیل دقیق و تشخیص گسل را حل می کند. این شرکت نخستین پروژه CBM روی کره جنوبی را با همکاری شرکت ریلی کره و تولید کننده سهام نورد هیوندای روتم به پایان رسانده است.با توجه به پیچیدگی روند توسعه ، گلوبیز باید برای اجرای یکنواخت پروژه با متخصصان و شرکا همکاری کند.

"ما تجهیزات را با موفقیت در قطارهای کاربردی نصب کرده ایم و چندین سال را صرف جمع آوری داده های ارزش بالا - کرده ایم. اگرچه در مراحل اولیه توسعه با تنگناها روبرو شدیم ، اما Globiz اکنون تنها شرکتی در کره است که می تواند با داده های واقعی- با شرایط واقعی مطابقت داشته باشد."

-- Junsik IM

مدیر GLOBIZ/مهندس تحقیق و توسعه

از طریق محاسبات لبه

اجرای پردازش داده ها

برای اینکه سرور وب بتواند داده ها را به طور مؤثر تجزیه و تحلیل کند ، بسیار مهم است که داده های وسیله نقلیه را قبل از {{0} پردازش کنید.

برای دستیابی به تجزیه و تحلیل زمان واقعی- ، Globiz Moxa ، یک رهبر جهانی در اتصال صنعتی ، به عنوان یک شریک مهم انتخاب کرد.رایانه های صنعتی Moxa با استاندارد جهانی راه آهن EN 50155 مطابقت دارند و می توانند به عنوان سرورهای محلی برای داده های پردازنده pre {1} استفاده شوند.یعنی رایانه های Moxa ابتدا داده های مؤلفه کلیدی را که قبل از ارسال آنها به سرور وب جمع آوری شده توسط سنسورها پردازش می کنند.

Moxa همچنین فراهم می کنددرایورهای لینوکس سفارشیبرای استفاده به عنوان بستر عملیاتی ICMS ، و آنSSD/HDD HOT - طراحی تعویض تعویض ، تعمیر و نگهداری آسان و راحت را تضمین می کند.

"Moxa یک شریک واقعاً باورنکردنی است. از آنجا که ما با هم کار کردیم ، پشتیبانی محلی بسیار خوبی را برای ما فراهم کرده است. پروژه قبلی ما از رایانه هایی از یک شرکت دیگر استفاده می کرد و هر وقت مشکلی وجود داشت ، آن شرکت باید از دفتر مرکزی حمایت کند ، که بسیار زمان - مصرف.

-- Junsik IM

مدیر GLOBIZ/مهندس تحقیق و توسعه

با هم برای موفقیت کار می کنیم

تیم متخصصان MOXA پشتیبانی حرفه ای را ارائه می دهند

برای اطمینان از موفقیت این پروژه با Globiz ، Moxa یک تیم مجازی از متخصصان متشکل از متخصصان فنی از دفتر مرکزی و متخصصان محلی را جمع کرد.

این تیم از نزدیک با Globiz همکاری داشتبرای حل همه موضوعات از اثبات مفهوم تا مرحله استقرار نهایی.

طی دو سال گذشته ،Globiz و Moxa مشارکت طولانی مدت- را بر اساس اصول قابلیت اطمینان ، یکپارچگی و صداقت ایجاد کرده اند ، ارائه پشتیبانی فنی حرفه ای برای پاسخگویی به الزامات شرکت راه آهن کره و تکمیل خدمات اعتبار سنجی آزمایشگاه کره (KOLAS) و گواهینامه تأیید صحت کره (KC).

△ رایانه های Moxa می توانند در هنگام کار با قطار ، در - تشخیص دهند. سیستم تشخیصی صفحه - پشتیبانی شده توسط Globiz CBM محاسبات لبه را از طریق رایانه های Moxa تکمیل می کند

Moxa به آموزش اپراتورها کمک می کند

ورود به بازار بین المللی

این پروژه نقطه عطفی برای Globiz واولین نوع از نوع خود در کره است.

با توجه به اتمام موفقیت آمیز این پروژه ،گلوبیز به اتفاق آرا توسط گروه هیوندای و اپراتورهای قطار به رسمیت شناخته شده است تا همچنان به عنوان شریک زندگی برای ارتقاء اجرای CBM در سایر شهرهای کره جنوبی فعالیت کنند.

سیستم Globiz CBM به آموزش اپراتورها کمک می کند تا هزینه های نگهداری و فشار عملیاتی را به میزان قابل توجهی کاهش دهند.